比红旗HQ9 PHEV的后电机功率低25kW只不过后电机的功率确

该车采用的是前、后双电机组成的插电混动系统，显然是四轮驱动，只不过后电机的功率确实有些低；然而别克GL8只有前驱版，预计其插电混动版也是前驱；腾势D9 DM-i倒是也有四驱版，可是其后电机的最大功率低至45kW，比红旗HQ9 PHEV的后电机功率低25kW，所以这台车的驱动系统依然有竞争力。