不过我更感兴趣的是红旗自研的电池安全系统，首创六面立体绝缘防护方案,可在休眠状态下增加电池电压，有温度异常唤醒、压力反向唤醒和芯片定时唤醒功能，实现全时监控预警，还有电池云医生加持，电池安全性行业领先。
这思路就对了，力保电池安全，车就安全了一大半，仅仅死磕车体就太单纯了。
想必电车车友们，除了价格，最关注的就是续航了。
红旗EH7的高配版本在CLTC工况下的最大续航里程能达到820km，绝对领先同行，属实是开了挂了。“开挂”是玩笑，我想或许是因为红旗EH7高配不是普通的四驱车，它以“智能断开+电动辅驱”为核心，创新开发前轴动力解耦式构型，断开状态下可完全消除前电驱拖曳损失,结合状态下又可为用户提供澎湃动力，据说相比传统的电动四驱构型，续航里程提升了3%以上。
聊到现在，已经毫无疑问，红旗显然对这款新能源子品牌下了很深的功夫。给了它新锐时尚的内外设计，颜值即是王道；科技属性也点满，从智驾系统和安全性能等方面解决了还在观望的潜在客户的痛点和难点；最后给到了电池等硬性配置最强的家底，缓解了用户的用车续航焦虑。