自2007年进入中国，大众迈腾凭借纯正德系基因收获了国内用户的喜爱，上市至今总销量已超过200万辆。这款B级轿车市场的标杆产品，代表的不仅是一汽-大众的产品实力，还有德系轿车的豪华旗舰、高品质价值感。因此，当一汽-大众全新一代迈腾的申报图、实车图相继曝光后，话题度注定不会低，官方称之为迈腾B9。
看得出来，迈腾B9在设计上很用心，将时代审美拿捏得很到位。新车设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，传承迈腾一贯的德系纯正气质之余，顺应时代和用户需求，又展现出更加优雅、动感的姿态。
车头是全新的家族风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组贯穿而成，视觉效果更宽更大气。车头下部的镀铬饰条和导流槽、溜背式C柱、双色大尺寸轮圈、鸭嘴式尾翼以及贯穿式尾灯和红色反光条等，都在进一步提升整车运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。除了轴距未变，新车长宽高三部分均有增长，不仅外观更显横向宽度，车内的乘坐舒适感会也上一个台阶。就尺寸而言，迈腾B9在B级轿车市场已处于中上水平。
内饰变化更大，新车将采用源自ID.系列的智能座舱设计，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，整个中控呈环抱式布局，家族式的三幅式方向盘背面是电子怀挡机构，同时副驾前方也有多媒体屏幕。另悉，该车还将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。
全新迈腾B9将继续提供1.5T、2.0T两种动力可选，其中，EA211 1.5TSI发动机最大功率118kW，EA888 2.0TSI发动机最大功率162kW，与之匹配的还是大众的7速双离合变速器。
轿车市场一直是大众汽车的主战场，也是一汽-大众最擅长的领域。焕新后的全新一代迈腾，既能满足一定商务接待需求，也能满足用户的“运动与科技”需求，宜商宜家的属性正好匹配用户的高品质生活节奏。作为一汽-大众轿车市场的高端核心车型，迈腾B9与时并进的产品力也将为品牌发展擂出更响亮的战鼓声。据说，官方会在4月的北京车展中进行亮相，期待届时看到更多产品的信息。
●“双揽”便宜又大碗，SUV市场实力引领！
一汽-大众在燃油车领域取得的成绩，主要得益于高端车型的成功转型，除了轿车还有SUV。从探到揽，一汽-大众完成了从紧凑到旗舰大型SUV的拓展。2021年，一汽-大众最大的燃油SUV——揽境上市，售价29.99-39.99万，车长超5米1、轴距近3米，宽度超2米，也是大众汽车品牌在全球尺寸最大的SUV。2022年，大5座SUV揽巡正式上市，售价27.49-32.59万。和揽境一样，揽巡同样源自MQB EVO平台，二者轴距一致，但揽巡更宽，也是现阶段一汽-大众SUV家族最宽的SUV，此举刚好和揽境形成互补，可以充分满足大家庭的用车刚需。
2023年，旗舰SUV揽境全年累计销量为3.1万辆，同比增长21.9%；揽巡也不凡，同比增长高达713.25%。“双揽”累计销量达6万辆，同比增长了111.2%。甚至，“双揽”在2023年四季度的月均销量达5500辆，份额由8%提升至15%以上。
所以，对燃油车的依赖，并非是一汽-大众的短板，反而压力转动力，成就了终端销量的逆势增长。2023年全年，一汽-大众旗下高端SUV和高端轿车领域的表现都很不俗，使其成为唯一正增长的合资量产品牌。