侧面来看，新车有着庞大的体形，线条大灯一直延伸到侧面车门位置，车身部分用曲面过渡，包括车顶的转角位置也都是弧线处理，营造出瓷器那种温润的视觉感受，该车前悬很短，后悬稍长，轴距极为夸张，配备顶级豪华车型常见的大饼轮毂和电子后视镜，且该车提供了弹出式的车顶行李架，并未提供车门把手，甚至连车门按键都没有。
车门采用电动开启的方式，并且是对开门+无B柱的设计，与传统的车辆结构相比，这种方式提供了更加开放的车内空间，配合电动踏板能最大限度的方便乘客进出车辆，并且据悉，捷尼赛思的这种无B柱设计已经达到了可以量产的水平，说明已经解决车身结构和碰撞安全的问题了。