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五菱缤果PLUS电门调教也较为线性在高速路段缤果PLUS的加速是

五菱缤果PLUS电门调教也较为线性在高速路段缤果PLUS的加速是

摘要来自:《驾控出色、续航无忧,试驾体验五菱缤果PLUS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《驾控出色、续航无忧,试驾体验五菱缤果PLUS》的片段:

本次的试驾行程是从柳州莲花酒店出发,途径城区道路及高速公路,目的地为阳朔糖舍酒店全程152公里,主要由城市道路和高速路组成。在城市道路上行驶时,缤果PLUS底盘调教给我的感觉是偏舒适的,路面的一些细微颠簸也能过滤的很干净。更难能可贵的是它还有着良好的操控感,灵活的转向响应以及良好的后轴跟随性使我的车子能在城市道路中灵活穿梭。

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在高速路段缤果PLUS的加速是我感受最深刻的地方,0-50km/h内加速起步仅需3.7秒。这得益于车上搭载的三合一水冷扁线电机,电机采用了扁线电机、MCU 和减速器一体化三合一设计,不仅集成度高、体积小,而且效率高。五菱缤果PLUS电门调教也较为线性,我们在高速上行驶也能游刃有余。不错的速度当然要更高的续航搭配才能发挥出最大优势,而五菱缤果PLUS这次升级的重点就是这510km续航,这越级的配置往往能给用户带来更好的体验,有效的拓宽了用户的使用场景,让你在满足日常城市代步的需求时还能兼顾远途出行。

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在经过152公里的行驶后我们终于到达了终点阳朔糖舍,这一路上我们平均速度在70公里左右,最高速达到120km/h,而最后我们的续航达成率99.48%,这已经是一个非常不错的成绩了。

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