2023年，国内插电混动车销量达到192.9万辆，同比劲增64.9%。而在目前的中国车市，插混技术主要是自主品牌在发力，很多合资品牌普遍对插混SUV重视不足。不论是出于销量压力还是品牌焕新，雪佛兰能走上插混这条路都代表着压力之下才有动力，也许会为品牌带来新的增长动能。
除了外观设计，雪佛兰官方并没有曝出内饰设计、底盘调教及动力系统的相关信息。但在此之前的，上汽通用汽车就透露过全新一代PHEV插混技术的部分信息。
据了解，上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技术采用了与奥特能平台同标准开发的插混电池，拥有更加安全稳定的特性；其次泛亚研发中心根据中国市场特色全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插混架构，搭配升功率行业领先的Ecotec 1.5T电混发动机，以及采用“AI智控算法”，能实现无惧匮电，全时域、全工况、全场景下的稳定动力性能输出和精准长效的电池能量管理。
2023年，国内插电混动车销量达到192.9万辆，同比劲增64.9%。而在目前的中国车市，插混技术主要是自主品牌在发力，很多合资品牌普遍对插混SUV重视不足。不论是出于销量压力还是品牌焕新，雪佛兰能走上插混这条路都代表着压力之下才有动力，也许会为品牌带来新的增长动能。