沃尔沃S90采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架

底盘中，沃尔沃S90采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，整体调校会比较偏向于稳定舒适，虽然弯道中会有些发硬，但好在横向支撑反馈是非常到位的。而凯迪拉克CT6则适配了前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在调校中有着更清晰的路感，而且它除了通用独特的MRC磁浮悬架外，还得到了可变转向比技术支持，在综合动态操控中确实有着较明显优势。