除此之外，XR-V全系标配了多功能液晶仪表、带4向调节的多功能方向盘、可过滤粉尘、花粉、PM2.5的自动空调、车载ETC、一键启动等诸多实用配置。
空间方面更是本田的拿手好戏，高隔热全景天幕营造了出色的空间感，后排腿部空间范围更是比上一代扩大35mm，让前后排的乘坐空间更加充裕。本田的招牌座椅魔术收纳自然也不能缺席，它的后排座椅可以多形式的折叠或者放倒，极大提升了载物空间，放绿植、甚至是搬家都不在话下，将车内空间运用到了极致。
WLTC的综合油耗仅为6.3升每百公里，而且92号的粗粮就能满足需要，极大降低了后期的用车成本。与之匹配的CVT变速箱，让整套动力输出平顺，省油高效，充当人生第一辆车，不仅可以让新手找到自信，更能让新手开出老司机的平顺感和低油耗。
除此之外，在中配及以上车型中搭载的Honda SENSING安全超感系统支持多种主动安全保护，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、BSI盲点监测系统等等，这些主动安全功能协同工作可以大幅提升新手开车的安全性，降低新手的上路焦虑。
而在这些主动安全配置之外，被动安全方面，XR-V也丝毫没有马虎，作为最后一道防线，XR-V的被动安全配置非常丰富，包括ACE承载式车身结构、主副驾安全气囊、VSA 车辆稳定性辅助系统、HSA 坡道辅助系统、TPMS 智能胎压报警系统等均为全系标配，高低配车型的安全配置并没有区别对待。
对比目前同级别的合资品牌对手例如：锋兰达/锐放，XR-V的外观及调性更为时尚潮流，内饰也更为精致，更适合年轻人。同时在保值率上，XR-V连续多年蝉联小型SUV保值率第一，这也让后续的换车成本显著降低。尤其是在去年全系降价1.3万后，与锋兰达、锐放等合资竞品相比，2024款XR-V在同等价位下比竞品多出L2级辅助驾驶、倒车影像、真皮方向盘及真皮座椅，配置更丰富，性价比也更高。
如今10万级别的价位就可以拥有Honda SENSING L2级辅助驾驶，Honda CONNECT 3.0智导互联、9英寸DA智能屏互联系统、豪华广角倒车影像、可实现蓝牙语音控制的多功能集成方向盘、真皮高质感换档把手、后排出风口等丰富配置，能让我们在开车的时候，得到更舒适、更智能、更便捷、更安全的全新体验。总之，在这个价格区间中，XR-V不仅好看、好开、能装、省心，更为重要的是，有着东风本田的金字招牌的加持，保值率也能给人带来惊喜，充当人生的第一辆车，再合适不过。