越南首富潘日旺的造车梦，能比许老板坚持得更久？在今天开幕的2024曼谷车展 ，驾仕派看到了Vinfast品牌全新概H念皮卡WILD。
它尺寸比长城炮略短，宽度接近2米，在东南亚皮卡市场里已经算是大块头，号称澳大利亚设计工作室Gomitiv花了8000个小时打磨的整体造型，也比主流皮卡更前卫，对开门、电子后视镜、空气悬架不知道在量产后能保留多少，而且WILD概念车的后排空间确实有点捉襟见肘。
虽然还没公布动力形式，车身上也没有明显加油或充电的位置，但Vinfast大概率还是会把它打造成电动皮卡，这也让WILD的续航有了挑战——不过，先还是坚持到那一天再说吧。毕竟去年越南品牌目标销量5万台，实际只卖了1万多出去，其中还有7100台是自家租车公司采购，这让看到现场同时摆着七款车型的我，有点不太好的回忆来袭。
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丰田海拉克斯Champ
2024曼谷车展 我最喜欢的车，是丰田海拉克斯Champ。
这是一台极为纯粹的工具车，基本复原了去年东京车展上IMV0概念车的神韵，迎合复古的风潮。虽然从用料质感到配置水平，这款皮卡都极为朴素，安全气囊、转速表、ABS都是选装，45.9万泰铢的起步价格也低过很多小型轿车，但却很符合劳动人民的需求，不仅多变、能装，还有许多个性化定制的可能性，比如我就在展台上看到了它的房车版。
曼谷车展现场的海拉克斯Champ有长轴和标轴版，目前都在泰国Samrong工厂生产，主销东南亚市场。作为商用皮卡，它进入中国市场的可能性约等于零，但这样一台既能养家糊口，又有个性定制能力的入门级皮卡，说不定哪家车企也会想要“模仿”一番。