以前关于非豪华合资汽车品牌,有这么一个说法:谁能拿下B级轿车市场,谁就能拿下中国汽车市场。这句话是有现实道理的,目前消费者普遍认可的大众、丰田、本田、日产等汽车品牌,它们旗下的B级轿车市占率一直都比较高。反之,如现代、标致、雪铁龙、福特等品牌,销量下滑的节点也基本从B级轿车开始。
因为B级轿车作为非豪华合资品牌在国内的旗舰车型,也具备品牌图腾的产品属性,图腾倒下自然会影响整体销量。
索纳塔销量下滑的节点也基本从B级轿车开始
摘要来自:《13.98万元起标配8AT,十一代索纳塔上市,性价比稳了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《13.98万元起标配8AT,十一代索纳塔上市,性价比稳了》的片段:
以前关于非豪华合资汽车品牌,有这么一个说法:谁能拿下B级轿车市场,谁就能拿下中国汽车市场。这句话是有现实道理的,目前消费者普遍认可的大众、丰田、本田、日产等汽车品牌,它们旗下的B级轿车市占率一直都比较高。反之,如现代、标致、雪铁龙、福特等品牌,销量下滑的节点也基本从B级轿车开始。
因为B级轿车作为非豪华合资品牌在国内的旗舰车型,也具备品牌图腾的产品属性,图腾倒下自然会影响整体销量。