这款昂克赛拉的外观设计采用的我们熟悉的魂动2.0的外观设计，这套外观曾经也获得德国红点大奖。熏黑的进气中网采用的内嵌风格设计，凹凸有型。此外，还搭载了鹰眼造型的LED大灯，运动感营造到位。
侧面来看，最为明显也最有亮点的就是搭载了18英寸的轮毂，采用的银色涂装。当然了，你也可以选择银灰锻造，同样视觉张力出色。
至于内部设计，体现了马自达一贯的设计理念，以人为本，整个内饰设计几乎围绕着驾驶者设计的。当然了，受限于成本以及长时间未更新迭代，科技化的配置显然并不足。中控部分搭载的是悬浮样式8.8英寸的普通液晶屏幕，智能化配置在该配置上并没有出现。车联网系统，OTA升级系统没有，甚至连导航定位系统同样也没有，但好在全系搭载了CarPlay以及CarLife两种手机互联配置，新款的马自达悦联系统并没有在这款昂克赛拉上出现。
舒适度方面，高配车型上搭载了多功能真皮方向盘，而且还拥有换挡拨片配置，方向盘整体设计偏纤细，女驾驶员也可以轻松操控，但是低配车型采用的塑料方向盘。而座椅在高配车型上才是真皮材质，其余绝大部分车型都是织物设计，虽然填充度不足，但看上去较为一般。
这款昂克赛拉最大的不足在于后排乘坐空间，轴距虽然达到了2726mm，但是整体的空间利用率表现不如丰田，坐在后排比较容易顶头。当然，这和流畅的外观，特别是车顶有着较大的关联性，但好在搭载了后排空调出风口，也不算特别的鸡肋。