其次是售价14.98万元的1.5TPro，它要比1.5T Air版贵了1万元，可新增了前后泊车雷达、ACC自适应巡航、光影流动迎宾灯、流水式LED前转向灯、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、64色氛围灯、无线充电、双12.3英寸中控屏和完整的车机系统。
另外是售价16.28万元的1.5T Max，它比Pro版贵了1.3万元，而它拥有完整的L2级智能驾驶辅助系统，包括盲区碰撞预警、安全下车辅助等等，还有全景天窗、后排座椅加热、数字钥匙、电动后备箱、PM2.5空气质量监测。
第十一代索纳塔的三款1.5T车型相比，笔者更推荐1.5T Pro，车机系统完备好用，同时该有的舒适性配置也有，尤其是价格在优惠后性价比也是十分突出。至于1.5T Air版连倒车雷达都没有，体验感实在是太差，而至于1.5T Max版只是多了L2级智能驾驶辅助系统，钱花的不值。
至于2.0T N Line版本，它的最大特点就是车内外上新增了N Line运动套件，让整车变的更加运动。至于三款车该怎么选。笔者最不推荐的是售价16.38万元的2.0T+8AT N Line Air版，它除了发动机是2.0T，并且新增了N Line的外观和内饰运动套件外，其它配置与1.5T Pro车型基本没区别，甚至赶不上1.5T Max版。
而售价17.38万元的2.0T+8AT Pro版则新增了后方泊车防碰撞辅助、侧方泊车距离警告、360°全景影像、盲区显示系统、远程智能泊车辅助。最后就是售价18.68万元的2.0T+8AT的Max版，它除了有完备的L2级智能驾驶辅助系统外，还有19英寸轮胎、主驾驶12向电动调节（带腰托）、前排座椅通风、座椅/后视镜带记忆功能。如果对智能驾驶和舒适性配置没有特别要求，那2.0T Pro版已经够用。