安全配置方面，大众途昂包含ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示。辅助驾驶搭载IQ.Drive操作系统，包含前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、6种驾驶模式可选择。
日产探路的内饰设计简约时尚，采用了双12.3英寸一体式大屏，并内置Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，支持语音控制、在线导航、在线影音娱乐（酷狗音乐、爱奇艺、车载KTV等）、智能家居互联、车载4G Wi-Fi热点、远程控制车辆 、OTA升级等功能，同时保留了一定的物理按键，兼顾了科技感与操作便利性。此外车内整体用料也相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，并配备NAPPA真皮座椅，提供黑色、棕色两种内饰风格，豪华感营造也不错。
从内饰上来看，问界M7主打还是一个温馨感，15.6英寸触控屏配合10.25英寸数字仪表盘几乎就是中控上除方向盘之外的所有核心控件，比较薄的中控台能预留出更多前排乘员灵活移动的空间，而木纹与镀铬的混搭会让人想到特斯拉Model Y，整体给人的感觉就是比较简洁且舒适的。此外，每一台问界M7都完成了真皮方向盘与皮革座椅覆盖，并提供前排12向电动可调+双排加热/通风/按摩功能，而6座车型还可获得第二排含腿托的8向调节，配合128色氛围灯、15或19喇叭环绕式布局，还有全车带香氛的独立空调，问界M7是真有种冲着理想L7而来的意思。
动力对比
动力方面，为了满足消费者不同的用车需求，大众途昂提供了2.0T高、低功率发动机和2.5T V6发动机可选，最大马力为186匹、220匹和299匹，最大扭矩为320牛米、350牛米、500牛米。新车搭配精准舒适的方向盘和稳定的底盘，可以提供充沛的动力输出，无论面对何种路况场景，途昂都有着强大的适应性和通过能力，驾驶质感在同级领先。
动力方面，日产探陆全系搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩376牛·米，匹配来自采埃孚的9AT变速箱。而9AT变速箱的表现有些不够果断，在把车速提起来后，它的换挡逻辑则符合预期，换挡动作相当细腻，足够平顺。
从动力上来看，在HUAWEI DriveONE增程电驱平台上诞生的问界M7，提供了两驱（最大功率200kW、最大扭矩360N·m）与四驱（最大功率330kW、最大扭矩660N·m）可选。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，途昂的最大优势就在于其庞大的车身尺寸和充沛的动力，如果你想要一款合资车型，并且更加在移动力，那么大众途昂是个十分不错的选择。日产探陆这款车型还是挺不错的，拥有很强的产品力和性价比，它的外观、内饰甚至配置功能在同级车型中都具有明显的优势，舒适的座椅和大空间也可以满足日常用车需求，并且动力总成完全够用，就是其在电气化进程方面还是略显缓慢，并没有混动版车型。问界M7作为自主品牌中大型SUV当中的一员，自身的综合表现还算不错，虽然只是入门级车型，但是做到了“入门即高配”的表现，科技互联功能、主动安全功能以及辅助驾驶功能层面非常丰富，在同等价位级别的车型当中属于领先水平，如果你想要更高的配置，并且还想兼顾低油耗，那么问界M7也是个十分不错的购置打算。