想象一下，当你驾驶着这款车，这条灯带率先进入人们的视野，是不是挺吸睛的？
除此之外，新车还把LOGO从中网挪到了发动机舱盖上，而且更加扁平化。既然消费者现在喜欢这种风格，那么第十一代 索纳塔自然要满足这种需求。
与上一代车型相比，新车的车身侧面变化还是明显的，采用当下流行轿跑式动感溜背设计，配合跨越式腰线，运动属性非常强烈。除此之外，新车车身长度为4945mm，轴距则达到了2875mm，带来非常宽裕的内部空间，乘坐舒适性也会更好。在B级同类车型中，它的车身尺寸和内部空间表现都很优秀！
其实通过观察发现，第十一代 索纳塔车尾的变化非常明显，用贯穿式H立面尾灯取代了上一代车型上的半包围式尾灯，设计线条更加硬朗，这点更容易吸引年轻消费者的关注。
另外，第十一代 索纳塔在普通版车型设计基础上，还提供有N Line专属运动套件，像参数化宝石前格栅、双边四出运动排气、竞速导流尾翼，这些配置很符合喜欢新潮的年轻人，无需后续改装，并且合法合规。
内饰方面，新车的变化也比较明显，搭载了双12.3英寸全景曲面屏，但同时也保留了旋钮触控式空调这样的传统设计元素，说明这款车的设计思路非常全面，考虑到语音交互有可能带来的失灵几率，那么作为备选的实体按钮就起到了托底的作用！
上一代车型采用了按键式换挡机构，新车则改为旋转式电子怀挡，还装配了触感细腻的摩斯密码真皮方向盘，氛围营造的细节上，新车也有不俗表现，提供了典雅木纹饰板等配置，档次感进一步提升。
除此之外，新车还提供了悬浮式64色氛围灯，在夜间，人们坐在车里，打开氛围灯，就像置身于一艘星舰之内一样，这种在科幻电影中才能出现的场景，第十一代 索纳塔就能完全满足你。驾驶这样一款车行驶在城市的车河中，身边是迷人的灯带，这不就是人们常说的仪式感吗？
- 油真的比电强！
前段时间，北京现代喊出了“油比电强”的口号，那么第十一代 索纳塔拿什么让用户相信这个口号呢？
第十一代 索纳塔搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，匹配是北京现代自主研发的8AT变速箱，前者1.5T+8AT的黄金动力组合最大马力为170Ps，这对于城市代步或是家庭出行来说是非常够用的，油耗为百公里6.25L，对比同级德系车也是更加省油的；后者2.0T+8AT的高效动力组合最大马力为250Ps，更适合对驾驶有强烈欲望的年轻人，动力响应够快，数据远超日系同级别车，最重要的油耗也赶超日系，油耗仅为6.9L/100km。
在底盘方面，第十一代 索纳塔还对悬架的刚性进行强化，同时还优化了减震器的阻尼力，提升了操控性能和舒适度。
综合来看，第十一代 索纳塔在动力上的思路很明确，“既要又要”，要有新能源车缺少的线性动力，又要有堪比新能源车经济性的能力，可谓更全面。油是不是比电强，消费者会自己做出判断。
3、真的不懂智能化吗？
除了用车成本，新能源汽车另一个优势在于智能化。那么，第十一代 索纳塔这样的燃油车，怎么与新能源车型竞争呢？
第十一代 索纳塔采用了北京现代全新的ccNC智能网联架构，同时还搭载了英伟达芯片，而像数字钥匙2、F-OTA整车全域升级、指纹识别等功能都没有缺席。
与同价位国产新能源车型相比，新车提供的这些功能一点不落伍，车机系统、人车交互方面的进步，也让它具备了比以前更强的吸引力。
智能驾驶是汽车智能化的另一个重要方向，第十一代 索纳塔在这方面给到的配置是足够多的，包含RSPA 远程智能泊车辅助、PCA-R 后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能以及ISLA 智能限速辅助在内的27项智能驾驶辅助功能，这是同级别德系、日系车都不能比拟的，可以最大程度地提升整车的安全性能，降低驾驶疲劳感，其中泊车辅助功能对于新手司机来说，能够很大程度上解决停车难的烦恼，而ISLA 智能限速辅助则能很好地规避一些违章带来的经济损失！