一方面，其配备的88.1kWh电池组，CLTC续航里程高达720公里，并且支持快充，电量从30%至80%的补能时间仅需27分钟。相比之下，同级别的宋PLUS EV、大众ID.4、AION Y等，最高CLTC纯电续航里程基本都在600km出头，纯电续航里程能够超过700km的只有起亚EV5。
就算我们将它按照续航达成率80%来计算，它也能跑576公里，这基本上是大部分燃油车一箱油能够跑的里程了，能够保证燃油车用户与电动车体验的无缝切换。
这跟起亚EV5在技术层面保持领先息息相关。其基于全球顶级电动汽车专用E-GMP平台开发，搭载了包含全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等，支持高性能双驱电机的全新PE系统，搭载了同级唯一的5级可调智能动能回收系统，而且还配备了同级唯一的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，进一步降低电耗。
不仅如此，起亚EV5还提供了e-AWD双电机四驱选装包，账面数据最高可达233kW/480N·m，CLTC纯电续航里程为630km。要知道，同级别里能够提供四驱系统的产品并不多，唯一能够称得上对手的是极氪X四驱版，两者价格门槛相近，但起亚EV5 720长续航版的空间更大，续航里程更是足足高了118km。
而在用户时刻关注的安全方面，起亚EV5也不遗余力。
起亚EV5不仅全系标配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，对电池进行热管理，改善电耗，保证电池系统时刻安全、稳定运行，同时，它的主被动安全装备也非常丰富，标配7个安全气囊，搭载最实用的L2+级智能驾驶辅助系统，720长续航版更是新增前方防止碰撞辅助、第二代高速公路驾驶辅助、盲区防止碰撞辅助、后方交叉防止碰撞辅助等诸多安全装备。