你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 探界者PLUS> 探界者PLUS新车> 摘要详情

探界者PLUS新车采用了雪佛兰家族化的双联屏布局

探界者PLUS新车采用了雪佛兰家族化的双联屏布局

摘要来自:《雪佛兰插混SUV曝光:1.5T+比亚迪电池,还有机会么?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雪佛兰插混SUV曝光:1.5T+比亚迪电池,还有机会么?》的片段:

如果说今年汽车市场什么车型最火,毫无疑问肯定是新能源车。随着电池原材料成本的降低,各品牌加快了布局新能源车的步伐,当然雪佛兰也不例外。日前,我们从雪佛兰官方获取了探界者Plus的部分信息。据悉,新车是雪佛兰的首款插混SUV,定位中型SUV,采用了1.5T+电机组成的插电混动系统,搭载了比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂电池组。新车产品力如何?下面与圈哥一起来了解下吧。


造型更运动 定位中型SUV

从曝光的官图看,雪佛兰探界者Plus设计比老款探界者运动不少。蜂窝造型的熏黑中网给人的第一感觉就是霸气,同时格栅内部加入了波浪形镀铬饰条进行装饰,从车头看视觉冲击力极强。另外,新车大灯是采用了雪佛兰家族最新分体式设计,灯组狭长犀利,增强了前脸的未来感。同时,探界者Plus下包围非常宽大,不仅是增强了整车的辨识度,运动感也会好于老款车型。


从此前工信部申报信息看,探界者Plus尺寸也有所调整,长宽高分别为4653/1902/1714毫米,轴距为2730毫米,无论是车身三围还是轴距相比老款探界者都有一定的增加。不过作为一款中型SUV来说,探界者Plus尺寸优势并不大,轴距甚至还不如紧凑型SUV的宋PLUS DM-i荣耀版,后排空间肯定是不如同级别车型,虽满足日常家用问题不大,但没有尺寸优势。


内饰换新 采用插混系统

作为雪佛兰进军新能源市场的重磅车型,探界者Plus内饰也重新设计。新车采用了雪佛兰家族化的双联屏布局,看起来科技感更强。可能是考虑成本问题,新车并没有采用别克家族那套一体式曲面屏,由此可见,探界者Plus未来上市后定位应该不会太高。此外,探界者Plus换挡机构也进行了调整,空调按钮、后挡玻璃加热等常用功能都是实体按键,整个设计主打实用。


动力部分,也是探界者Plus最具看点的地方。新车搭载了1.5T+电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为127千瓦,而驱动电机的最大功率为140千瓦,性能方面没得挑。电池组方面,结合此前申报信息看,探界者Plus将搭载由比亚迪旗下弗迪提供的磷酸铁锂电池,纯电续航80公里,预计满电满油的情况下续航里程将超过800公里。


销量不佳 需转型新能源

从数据看,2023年国内插电混动车销量达到192.9万辆,同比劲增64.9%。而面对国内插电混动市场热闹情况,雪佛兰显然是失落的。目前雪佛兰在售车型几乎与新能源不沾边,并且只依赖燃油车销量状况也不理想。据了解,2023年,雪佛兰品牌在中国市场全年销售新车仅为16.9万辆,同比下滑15.5%。对于曾经销量达到76.7万辆成绩的雪佛兰来说,这样今不如昔的表现无疑是危险的。所以雪佛兰才会推出探界者Plus,开始向新能源方向转型。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外