这是不少雪佛兰粉丝关心的话题，现在只能说不确定，因为到目前为止曝光的所有与上汽通用全新智电插混系统资料均未显示甚至提及“四驱”这两个字；避而不谈则大概率没有，重点是所有相关资料和资讯里都只讲到P1和P3电机的存在，一般电驱动车辆（含插混类车型）的四驱都是由前、后电机组合形成，也就是需要一台P4架构的后置电机，但不论是雪佛兰探界者PLUS还是别克GL8的插电混动版都未提及过“P4”，所以目前可以认为探界者PLUS没有双电机四驱。
关于四驱还有另外一种可能性，参考福特锐界L混动版的四驱系统。
锐界L混动版采用2.0T&E-CVT大的组合，两驱版也是前驱，其实现四驱的方式不是通过加装后电机；而是采用了传统机械四驱架构，通过取力器、传动轴、后桥差速器和扭矩管理器实现四驱，和燃油车的结构特点相同。
所以雪佛兰探界者PLUS虽然没有提及P4电机但也不见得没有四驱选项，如果该车能采用相同的四驱结构，其作为插电混动车也将会具备相当的竞争力。