坐进车内，第十一代索纳塔同样做到了与时俱进。12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式屏幕更彰显了内饰的科技感。全新设计的三辐式方向盘和更改为怀挡式换挡机构不仅操作方便同时提升了内饰的精致感。配置方面，韩系车一直处于合资车型的领先水平。第十一代索纳塔配备了大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项电动调节，支持加热、通风等功能，在配置丰富程度和实用性上做到了很好的平衡
在智能化水平上，第十一代索纳塔也有所更新。智能座舱方面，新车采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，还支持CarPlay等互联功能。同时新车的智能语音互联系统支持连续对话、多音区识别、方言识别等功能，无论是识别清晰度还是反应速度都令人满意。值得关注的是，第十一代索纳塔搭载了Hyundai smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，拥有最高27项ADAS驾驶辅助功能。
最后在动力层面，第十一代索纳塔也同样“听劝”，此前饱受诟病的双离合变速箱终于被全系8AT所替代。这使得新车动力输出更为线性，彻底告别过去的顿挫感和低耐久风险。此外第十一代索纳塔搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率125kW，约170马力，2.0T发动机最大功率184kW，约250马力。在动力参数上，新车算得上合资主流水平，实际试驾可以感受到2.0T N Line车型的动力更为充沛，尤其是中后段加速明显储备充足。
开“卷”B级市场韩系大反击
纵观如今的合资B级车市场，韩系车代表的北京现代可以说是独树一帜。因为无论是日系、美系还是德系车型其实都在逐渐向新能源化转型，极少有像北京现代这般，针对旗舰B级车换代单单推出燃油版车型。因此不难看出，第十一代索纳塔作为北京现代的全新力作，其新车上市的同时也在向市场宣传一个口号“油比电强”依然是北京现代车型的主旋律。
作为韩系车对于B级市场的反击力作，第十一代索纳塔的综合产品力还是十分在线的。尤其是第十一代索纳塔做出了很多更适合中国用户需求的改变之后，对于过往车型的问题进行了调整，在产品力提升方面可以说第十一代索纳塔是成功的。
目前，第十一代索纳塔的起售价来到了13.98万元，2.0T N Line版也仅需16.38万元，叠加各种权益还能再优惠接近2万元。参考第九代凯美瑞17.18万元的起售价格以及迈腾2.0T车型21.19万元的起售价格，只能说在定价上这次北京现代是要彻底掀桌子开“卷”了。
针对第十一代索纳塔购买建议，如果是不考虑动力问题，那么小编认为1.5T Pro版本最值得推荐，该车型在安全配置、舒适性配置和常用的智能化配置方面较为丰富，相较于顶配MAX车型少了19英寸轮毂、膝部气囊、并线辅助、倒车后视镜下翻、电动座椅记忆、前排座椅通风等配置，但是1.3万的差价却是剩下的真金白银。如果是对动力有较高要求，那么相对的2.0T N Line Pro版车型则有着较高的性价比，当然如果预算充裕，2.0T Max版本确实是值得考虑的对象。