看完标题，或许您会认为这是一篇吃瓜文章，但抱歉，它真的不是。在进入正文之前，BAO师傅想先分享一个观点：在汽车市场上，企业纷纷降价打价格战，对于消费者而言未必都是好事。其中最核心的原因是汽车行业的利润率普遍在4%-8%之间，如果降价范围大于这个数值，通常企业都会在车身成本上做文章。更不乏部分黑心企业，把车身刚才强度降低，选用低成本的低强度钢材以次充好，虽然价格下来了，但安全性也下来了。
但最近吉利的中国星双车上市发布会上，恰恰在这个问题上用两起碰撞“事故”（实验）回应了市场的担忧。 吉利首先给星瑞车型安排了一场“极限五连撞试炼”，高度还原了星瑞车主曾经遭遇过的真实五车连撞场景：一辆重达8吨无人驾驶的大货车从距离150米处、加速撞击五车车队，星瑞正好位于车队中间位置。由于采用了7系太空铝前防撞梁、较长的吸能盒、Z字型变形纵梁结构、副车架脱落结构等笼式车身安全设计，成功抗住了大货车带来的高于国标5.9倍的冲击能量；在前后多车连撞夹击的情况下，星瑞的A、B、C柱均无变形，前机舱及后备箱轻微溃缩完成能量吸收，四门顺利打开，应急双闪自动打开，燃油无泄漏；车内前后排安全带预紧点爆，SOS模式启动，乘员舱完整。