尺寸上，因为不像元Pro那样有小书包的设计，所以车长是短了一些，但新的设计让元UP的轴距表现更长，现在元UP的车身长宽高为4310/1830/1675mm，轴距达到了2620mm，以我的体验来说，1米81把前排调整到合适的驾驶座椅后，后排还能有一拳多点点的腿部空间，这种空间表现对于这样A0级SUV来说也是不赖的。
包括车内整体的用料和做工方面，元UP也是有着明显的增长，并且元UP设计和质感上的优势并不仅限于对比元Pro，实际上在10万内纯电动SUV的领域，元UP的优势也是很明显的。
配置来说，比亚迪常见的、特色的配置它都有，例如自带行车记录仪、NFC手机钥匙，DiLink智能网联系统、可旋转屏幕、移动电站等，配置水平不差。底盘悬架用的是扭力梁式，没上独立悬架多少会有点遗憾，但这个价格，其实已经很香了。
动力和续航方面，元UP有两种电机功率版本，分别为70kW和130kW，续航也分别有301km和401km两种。关键在于比亚迪在元UP这款入门级SUV上进一步下放了很多技术，在比亚迪e平台3.0诞生的元UP，技术先进性是领先于同级别对手的，例如e平台3.0下的CTB电池车身一体技术、八合一电动力总成、热管理高度集成和电池直冷直热技术，这些技术的先进性，在这价位里表现卓越。