而今年3月20日，中大型纯电轿车红旗EH7（前期代号为E001）迎来上市，售价22.98万元起。
滴水穿石非一日之功，高效率来自红旗前期充足的准备。早在2018年，“新红旗”品牌战略就已经发布，随后新能源研究院成立，发力核心技术。
在红旗最新款纯电车型EH7上，我们看到了“求变”的态度。
不只是全新的品牌logo、设计语言等外观方面的颠覆性改变，更有架构、底盘等核心技术的进阶。
具体来看，红旗EH7基于FMEs“旗帜”超级架构打造，搭载了自研“三高”电驱系统，拥有高效率、高功率、高转速三大优势，其中电驱系统最高效率达96%，电机最高转速达22500r/min，创量产车型新高。值得注意的是，该架构拥有多项专利与知识产权。
从市场格局来看，小米SU7、极氪001、比亚迪汉EV，都是红旗EH7的直接竞争对手。纸面实力上，红旗EH7在空间、续航、“零压四终身”服务上有一定优势。
不过红旗EH7在高阶智驾能力上并不突出，新车并没有搭载激光雷达，仅能实现自适应巡航、自动泊车等常见的L2级辅助驾驶功能，但是上述竞争对手已经能够实现高速NOA，甚至部分还能实现城区NOA。
但是不用过于担心，战略规划显示，红旗将在今年上半年发布代号为E702的C+级旗舰纯电轿车，将搭载精准自动驾驶系统，拥有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶功能，届时红旗的智驾能力有望上一个台阶。