外观方面作为小米的首款车型，小米SU7采用了轿跑化风格设计，定位中大型运动轿跑，目标将锁定极氪001以及比亚迪汉EV等车型。具体来看新车前脸呈全封闭设计，下压机盖肩线两侧分布由带小米象形的全LED头灯组，点亮后颇具辨识度。三段式的前包围两侧配有竖向的空气动力学装饰，下进气口的细节之处还有车身同色的饰板进行点缀，配合修长的前悬，进一步提升车辆的运动属性。
车身侧面，小米SU7采用典型的四门轿跑风格，优雅的车身比例宛如更大号的保时捷Taycan，非常契合当下年轻人的审美需求，这也是当下新能源市场的主流。在运动感的营造上，新车前后轮眉采用宽体设计，配合大尺寸的低风阻轮毂以及亮黄色的刹车卡钳，将一台中大型轿跑该有的气场展现得淋漓尽致。小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1440（1455）毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型纯电轿车。
车身尾部，小米SU7贯穿式的尾灯组采用环形设计，并支持流水转向，点亮后视觉效果相当炫酷。上翘的小鸭尾式扰流板上则配备可升降电动尾翼，其支持手动开启或达到一定速度后自动开启。下方的“Xiao Mi”汉语拼音标识则根据网友的建议进行了重新调整，呈现了更强大视觉美感。三段式的后保险杠和前保险杠相互呼应，进而营造出更强的整体感。同时新车采用了大量的低风阻设计，使得小米SU7拥有同级最低的0.195Cd风阻。
从外观上来看，红旗EH7采用了红旗新能源家族最新的设计风格，封闭式的前脸搭配下方笑脸样式的进气口，提升了视觉美感的同时，还能够有效的降低风阻系数。两侧的LED日间行车灯与大灯组连接在一起，样式为“7”字形，引擎盖中央还带有一条凸起的轴线设计，算是延续了家族的传统。
红旗EH7的车身侧面造型动感流畅，后尾窗与后备厢之间带有大倾角的设计，营造出溜背式的造型，黑色的车顶与车身形成撞色效果，则是凸显了它年轻的一面，隐藏式门把手以及多幅式轮毂的加入对于时尚感的增强也有所帮助。为了给车内留出更大的乘坐空间，该车的前后悬还被尽量的缩短。车身尺寸方面，红旗EH7的长宽高分别为4980*1915*1490mm，轴距为3000mm。
红旗EH7的车尾设计比较简洁，贯穿式的尾灯在车尾两侧呈现出“S”状的造型，其内部还有翅膀样式的灯带，点亮后很有辨识度。该车的后备厢上沿还带有鸭尾式设计，与下方亮黑色的保险杠组合在一起，更能凸显它动感的一面。
作为品牌的首款车型，东风奕派eπ007在设计上奠定了基础，整体的风格是属于比较动感的，前脸采用了封闭化的处理，分体式的大灯组，看上去很锐利。
东风奕派eπ007车身的侧面是典型的掀背轿跑风格，轮毂尺寸表现一般，仅有顶配车型配备19英寸轮毂，其余车型均为18英寸，轮毂内部的卡钳进行了红色装饰，增加了运动氛围。
东风奕派eπ007其全系均采用无框车门，值得一提的是，该车提供了智能感应式电动剪刀门的选装，配备双超声波雷达主动避障、防夹功能，不过仅有620Pro和540四驱Max版两款车型支持选装。车身尺寸上，eπ007的长、宽、高分别为4880/1895/1460（mm），轴距2915mm。