通过技术拆解来看银河L6的本质，我们可以看到这辆车在未被拆解之前，底盘的平整度非常高。前悬架结构采用了标准的前麦弗逊后多连杆结构，下摆臂和羊角的连接处采用了独立的球头设计，使得行车舒适性得到了很好的保证。此外，银河L6的羊角都采用了铝材设计，浮动卡钳采用了单活塞的铁质设计，而前刹车盘则采用了通风式设计，这样的设计使得刹车盘的效果更好。而且银河L6的制动盘半径130mm，制动盘厚度为28mm，较秦plus半径大5mm，厚度厚2mm。包括卡钳、摩擦片等，银河L6的零部件面积更大，更厚。这也就意味着银河L6的制动效果更好，刹车距离也确实更短。
