燃油车可以通过发动机的排量、驱动系统的类型来区分不同价位车辆的性能和操控，比如主流车用中小排量发动机和前置前驱平台，中、高端车采用前置后驱架构和大排量发动机，跑车还会采用中置后驱或后置后驱平台。这样的区分方式也会被汽车用户们接受，因为内燃式发动机的效率很低，想要实现高性能需要消耗大量的燃油；可是燃油作为不可再生的化石燃料是用一些少一些，所以其售价当然会比较高且会越来越高。
反之，电动汽车则无法再限制主流车的性能与操控。
原因非常简单，因为电动机的效率高，消耗不多的电能即可转化出足够多的机械能；同时电能又是可永续利用的能源，可以通过各类自然资源无限获取，所以即便电动汽车的能耗高一些也是主流车用户可以接受的。至此主流车在快速进化为高性能纯电动汽车，现在就有3秒级破百但售价不足17万元的四驱两厢车，十几万元的后驱中型轿跑车比比皆是。