你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 理想L6> 理想L6发动机> 摘要详情

理想L6车辆前包围处是发动机的散热口

理想L6车辆前包围处是发动机的散热口

摘要来自:《理想L6实车曝光,或25-30万,第二季度上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《理想L6实车曝光,或25-30万,第二季度上市》的片段:

照例我们先看设计,新车依旧采用了理想的家族式设计,因此第一眼你很难分清这到底是L6还是L7,整体造型依旧大气。不过在细节方面还是有所不同,比如L6的贯穿式日行灯样式相比L7要更加的细长,两侧则保留了小黄灯。当然,分体式大灯依旧有所保留,但灯体却有不同,车辆前包围处是发动机的散热口,并且样式也和L7有区别。


车侧造型差异也很细微,不过由于级别更低,因此L6的轴距更短。此外,根据网友表示,L6和L7的体型差异还是非常明显的。而从数据上看,L6的长宽高为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm;L7长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm


车尾同样是我们熟悉的设计,相信大家也都很熟悉了,简洁、大气的观感非常讨好时下的消费者。


内饰方面同样如此,不过主要的差异就体现在后排,毕竟尺寸和轴距更小,所以后排空间和后备厢也会更小一点。


动力方面,新车搭载了1.5T四缸发动机作为增程器,电机则是双电机,因此动力表现无需担心。电池则来自宁德时代和欣旺达,不过根据此前的申报图来看,新车的电池是磷酸铁锂版本,所以未来是否会有三元锂电池,我们可以期待一下。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外