外观或许会让你驻足，内饰空间才是你每天接触最多的部分，不仅仅是你自己，还有你的家人，你的恋人。在外观尺寸上，丰田锋兰达：4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。宋pro：4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。而宋plus在pro的基础上轴距增加至2765mm长安UNI-Z：4730/1890/1680mm，轴距为2795mm。零跑C11：4780mm/1905/1675mm，轴距为2930mm。
就参数上零跑C11有着三辆车最长的轴距以及最长的车身尺寸，但是它作为一款中型SUV，在数据方面并没有太大亮点。长安UNI-Z作为一款紧凑级SUV有着同级别最长的2795mm轴距，而且0.878同级领先高宽比也让后排乘坐空间更加宽敞舒适！其官方宣传上采用11.5㎡质感头等舱来形容空间，想必大家都能够有一个直观的感受。
除了超大的空间，长安UNI-Z在智慧座舱的配置上也表现出了满满诚意！如车外智慧语音交互、人脸识别系统、GRS手势控制系统2.0、14.6英寸科技中控大屏等，几乎把你想到的交互方式一股脑的都给你安排上了！
而舒适性本身除了空间外，底盘也是重中之重，长安UNI-Z采用了方舟架构底盘，低刚度悬置设计，双层静音玻璃，超30处隔吸声材料。在同级别车型中绝对是独树一帜的存在，实际无论是驾驶还是乘坐，体验都可称得上豪华静谧！
显然在这部分的对比中我们不难看出，虽然零跑C11是中型SUV，无论乘坐体验还是空间质感，都弱于长安UNI-Z！丰田锋兰达作为一款老牌合资车企产品，保守的数据表现以及传统的观念让其在当下市场中不占太多优势。
其实我们对比了这么多，无论是在外观、空间、动力还是在智能驾驶方面，我们可以很明确的看出来国产品牌的崛起！更懂年轻人的设计、更舒适/宽敞的空间、更好的动力系统以及更全面的智能驾驶功能。无一不是把合资品牌按在地上摩擦，在过去3年，比亚迪宋Pro/宋PLUS作为市场中的佼佼者，以其均衡的产品素质赢得了广泛认可。但是在这个新时代，长安UNI-Z不仅仅追求全面的产品性能，更在智能化和驾驶乐趣上赋予消费者前所未有的体验，展现出“一代新人胜旧人”的霸气！如果我们把零跑C11和长安UNI-Z放在一起对比的话又略显不公，毕竟零跑C11是一台中型SUV，但其实我们也不难发现，长安UNI-Z在与之对比时并没有落于下风的地方，且在一些诸如空间、动力系统、智能辅助系统上还有着很大优势。长安UNI-Z先享价12.79-13.49万，在售价方面长安UNI-Z也更低于零跑C11，我愿称之为“花小钱，办大事！”在资金有限的情况下能够得到跃级的享受，何乐而不为呢？