新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，一键开启，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁当前状态，让车主得以全面掌握车辆状态。此外，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，借助摄像头，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角。
新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、梯形车架非承载式车身和低速越野挡，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。最小离地间隙241毫米，最大涉水深度为700毫米，接近角31度，离去角30度，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。另外，新车还新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式，悬挂、转向、ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。
动力方面，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，最大功率达到330千瓦，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。新车零百加速时间为5.4秒，相较前一代G 500车型提升0.5秒。传动方面，新车匹配9速自动变速箱。新车还搭载全时四驱系统，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，在越野路况下能有效放大轮端扭矩，提升车辆通过极限。
新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛·米。在此基础上，ISG智能电机系统提供额外15千瓦、200牛·米的动力辅助，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。新车零百加速只需4.3秒，较前代车型提升0.2秒。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式。
新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹，令悬挂可以更精准、及时地进行稳定控制。
新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，可提供额外2种专属越野行驶模式，令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，显著提升越野路况下的车身控制、接地性能和牵引力表现。