动力方面，全新奔驰CLE将搭载M254 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，搭配48伏ISG智能电机系统，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配9速手自一体变速箱，新车还提供了四驱版本可供选择。
比亚迪元UP
比亚迪元UP是比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV。新车采用前置单电机驱动，最大功率130kW，依据CLTC综合工况，提供续航里程为301km和401km车型。比亚迪元UP定于3月26日上市。
外观方面，比亚迪元UP延续了比亚迪家族的最新设计风格，前脸造型颇有宋L的风范。而更多时尚细节的点缀，让元UP看上去更加年轻化，比如，造型独特的的前保险杠。值得一提的是，元UP采用半隐藏式车门把手，开门便利程度更高。车身尺寸方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。
内饰配置方面，元UP依旧保留了比亚迪家族化的设计风格，8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得称赞的是，新车保留了一定数量的物理按键，让行车中的盲操便利性大大提升。新车前排座椅采用一体式运动风格座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。
动力方面，元UP采用前置前驱单电机，其最大功率为130kW，峰值扭矩290N·m。续航方面，新车依据CLTC综合工况，分别提供301km和401km两种续航里程车型。
长安UNI-Z
长安全新UNI-Z定位于紧凑型SUV，官方此前已经公布先享价，两款先享价分别为12.79万元和13.49万元。新车搭载蓝鲸智电iDD插电混动系统，纯电续航为125km。长安UNI-Z定位3月28日上市。
外观方面，长安UNI-Z采用了纵横万象设计语言。犀利的前大灯与尺寸夸张的中网结合，造型时尚、动感。车身侧面采用上下双腰线设计，线条流畅。新车的长宽高分别为4730/1890/1680mm，2795mm的轴距在同级别车型中表现突出。
内饰配置方面，长安UNI-Z的14.6英寸中控屏非常醒目。这块屏幕集成了导航、娱乐、车辆信息等多种功能，操作界面直观，响应迅速。D型方面盘也有着很高的辨识度。整车内饰用料方面值得肯定，大面积软质材质包裹下，触感在同价位车型中属于上乘。
值得一提的是，长安UNI-Z搭载了车外语音控制系统，站在车外就可以语音控制车辆的很多功能，如车辆进退、车窗、天窗、后备箱、音乐、空调、导航等。
动力方面，长安UNI-Z采用1.5L发动机+电机组成的插混系统，最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。新车搭载18.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程125km。
小米SU7
最后就是造车新秀小米汽车的首款车型——小米SU7。SU7采用轿跑车造型，搭载自家的小米澎湃OS车机系统，以及高通骁龙8295芯片。新车提供后驱单电机后驱与前后双电机四驱车型，CLTC工况下最大续航里程800km。新车定于3月28日上市。
外观方面，小米SU7整体车身线条流畅。米字型前大灯具有很高的辨识度。新车采用半隐藏式门把手，时尚兼顾实用。车身尺寸方面，小米SU7的长/宽/高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。
内饰配置方面，小米SU7采用7.1英寸翻转式仪表屏，以及16.1英寸3K中控屏、56英寸HUD抬头显示。车机系统采用了高通骁龙8295芯片，配合小米自家的澎湃OS，交互流畅度无需多虑。此外，五座五音区交互功能支持多设备稳定协同唤醒，几乎所有的操作都可以通过「小爱同学」语音控制完成，核心功能均支持离线使用。
动力方面，小米SU7提供后置单电机后驱与前后双电机四驱车型，前者最大功率220kW，峰值扭矩400N·m；后者最大功率495kW，峰值扭矩838N·m。其中，双电机四驱版本车型采用101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程800km，并支持高压快充。