宝骏悦也从去年5月上市至今，销量表现一直表现平平，其2023年累计售出14683辆，销量最高时也只有3254辆。今年宝骏悦也销量表现更是不佳，其1-2月累计销量只有2268辆。
其实宝骏悦也销量不佳，这里有两个原因：
第一，宝骏悦也被许多年轻消费者认为是一辆玩具车，3门4座的设计，加上3381mm的车长和2110mm的轴距，其内部乘坐空间很难成为家用车的首选。
第二，宝骏悦也价格、配置、续航没有明显优势，10万元以内消费者选择代步车，性价比和续航才是他们关心的重中之重，相比元Pro、吉利几何E萤火虫，宝骏悦也无论是性价比，还是续航都没有领先的优势。
宝骏悦也PLUS的推出，首先弥补了宝骏悦也空间方面的不足，并且2560mm的轴距比元Pro长25mm，比吉利几何E萤火虫长75mm，其内部的乘坐空间更大，进一步满足用户家用的需求。其次，新车纯电续航提升至401km，其续航基本和元Pro和吉利几何E萤火虫看齐。最后是价格，结合号称“十万级唯一‘五门方盒子’纯电 SUV”，预计宝骏悦也PLUS的售价基本在10万元左右，其同样具备性价比的优势。
写在最后：
宝骏悦也上市至今已经给用户留下许多好评，比如：颜值高、视野宽阔、座椅舒适、续航里程扎实等等。这里，虽然宝骏悦也PLUS采用全新平台打造，但整体延续宝骏悦也独一无二的造型，再加上空间、续航、动力的升级，也大大提升了自身的核心优势，相信宝骏悦也PLUS定价合理，其会有不错的销量表现。