新能源插混车型由发动机与电动机共同驱动，动力方面的优势强于增程式车型。三款车采用不同的动力系统，秦PLUS DM-i的插混动力并无太大优势，表现基本与增程车型深蓝SL03相差无几，而银河L6所搭载的涡轮发动机能激发更强性能表现，动力水平在三车中表现最佳。
银河L6搭载了雷神8848动力系统，由1.5T四缸发动机+P1/P2双电机+3挡变频电驱DHT Pro组成，0-100公里/小时加速时间6.3秒，最高时速可达247公里/小时。秦PLUS DM-i搭载1.5L自然吸气发动机+145kW前置单电机，匹配E-CVT变速箱，0-100公里/小时加速时间7.3秒，最高时速可达185公里/小时。可以看出，秦PLUS DM-i的动力和银河L6相比是相对偏弱的。
增程版深蓝SL03支持EV、串联等工作模式，发动机发电供电动机驱动车辆，1.5L排量发动机最大功率70kW，驱动电机最高输出功率达到了175kW，最大扭矩达到了320N·m，零百加速7.2秒，最高时速可达170公里/小时。无论从加速时间还是最高时速来看，深蓝SL03与银河L6相比，动力显然更弱。
续航和经济性方面，银河L6馈电油耗（WLTC）4.55L/100km，满电满油的情况下，综合续航可以达到1370km。秦PLUS DM-i馈电油耗（WLTC）4.6L/100km，综合续航为1245km。深蓝SL03馈电油耗5L/100km，综合续航为1140km。可以看出，银河L6无论是综合续航，还是燃油经济性，都是三款车中最优的。
总结：
对比过后不难发现，三款车各自特点明显，秦PLUS DM-i荣耀版车型虽然售价降低，但与同样价位的银河L6龙腾版车型之间差距明显，动力羸弱、配置较低、智能化科技的缺失让秦PLUS DM-i的整体表现不及银河L6，低价格所带来的低价值影响消费者实际用车体验。深蓝SL03虽然在外观、内饰和部分配置方面与银河L6相似，但其较为单一的动力形式和动力输出是该车短板，智能辅助方面也差强人意，综合实力不及银河L6。银河L6在三款车中表现最为全面，智能化配置丰富且实用，符合现今用户需求，车辆在续航、油耗、动力输出方面更加突出。银河L6龙腾版车型随着价格的下降，配置不降反增，用高价值和高性价比回报消费者，完全实现了吉利“造每个人的智能精品车”的理念，用产品打动消费者，使银河L6成为高价值新能源汽车的引领者。