3月25日，极越在北京举办了AI DAY 2024，并发布了OTA V1.4.0新版软件。V1.4.0版本也是极越01在90天内连续推出的第3次、上市后的第5次OTA。此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域，共计升级200+功能，解决5300+用户反馈问题。
在此次AI DAY中，最值得关注的，莫过于自动驾驶、LD地图、人机交互领域的百度三项最新AI原生科技亮相以及在极越产品上的搭载。首先是高阶智驾功能，极越是国内唯一坚持采用纯视觉技术方案的车企，其背后所运用的OCC占用网络模型在此次OTA中再次升级，感知能力大幅提升。占用网络模型通过对环境建模和目标物的定位，可以实现堪比激光雷达的厘米级3D模型刻画，此次对障碍物的识别种类再度增加，不仅包括施工牌、围栏、路障、防撞桶等单个静态障碍物，而且对道路临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等障碍物也能精准感知，从而再次提升了极越纯视觉高阶智驾在行驶过程中的应变能力。
如果说OCC占用模型的环境构建是实现高阶智驾的“一条腿”，那么全栈的数据训练迭代能力，则是智驾模型不断进步的“另一条腿”。此次正式发布的百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA（Vision Takes All），以自动化的数据生产线处理海量的长尾数据，大幅升级包括动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力，提升极越纯视觉高阶智驾能力上限。
除了上述提到的环境感知能力，实现智能驾驶的另一项必不可少能力，则是地图的理解能力。百度地图LD地图，是基于自动驾驶感知大模型产生的车道级地图，对传统高精地图地图的要素、精度等最小化的要求，保留最必需的要素和精度；同时，增加了经验图层、安全图层、实时图层等传统高精地图不具备的要素，根据多要素综合研判地图路况，也更接近于真人的驾驶场景。这一功能同样也会延伸到百度地图的手机App上。
基于以上一系列的技术方案，极越点到点领航辅助功能PPA继北上深杭之后，再开广州一城，并计划至2024年底实现全国覆盖，即只要有百度地图的地方，就可以实现PPA功能。
除了智能驾驶，在语音识别层面，V1.4.0 OTA也有大幅升级。语音助手SIMO识别速度快至500ms，且在弱网/无网环境也能流畅交互。得益于百度GPT模型——文心一言的加持，SIMO可以实现更加自然、流畅和更富逻辑思考的人机交互体验，新增基于大模型的主动推荐和用车知识自由问答，支持音乐推荐、视频信息问答、景点推荐和查询、功能解答等功能。