在百人会论坛中广汽埃安总经理古惠南提及到：“今年将是L3的爆发年，看国家产业政策的出台，不管政策出不出台，相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。2026年预测将会是L4级的爆发年”，网联技术、智能座舱肯定每年都在进步，同时自动驾驶还会迎来第二次革命。在最近的几个月中，相信不少朋友刷新车界资讯或新闻中都能够发现，越来越多的品牌推出更先进更智能的辅助驾驶功能，除此以外还申请L3智能驾驶测试牌照。
而其中，广汽埃安也是先人一步，成为首批获得L3级路测牌照的车企。近期，旗下高端豪华品牌也跟华为、英伟达达成合作。在前段时间的广东省全省高质量发展大会中，广汽埃安总经理古惠南也讲述今后广汽埃安在智能化上的规划，在智能化上将加速L3级智能驾驶和城市NDA等智驾技术的落地和普及，计划在4月份落地城市NDA功能，并争取在2025年实现L4级智能驾驶。
如今新能源行业下半场不会是单纯的“智能化”，而是“EV电动化+ICV智能网联化”，依小编看来，L3级自动驾驶的发展前景十分广阔，它将为汽车行业带来革命性的变化，同时国家法规的制定和完善也是推动L3级自动驾驶发展的重要因素。广汽埃安拥有深厚功底的沉淀，无论是硬件上还是软件上都做好了充足的准备，成为推动L3级甚至是L4级自动驾驶发展的领先军团早已是板上钉钉的事，同时也将为消费者带来更加舒适、便捷的驾驶体验。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，L3级自动驾驶的爆发式增长指日可待，相信在汽车企业中有着颠覆性的变化。
卷中有机，出口或是第二增长领域
在国内市场中，新能源汽车内卷加剧，不是卷配置就是卷价格。但是在其中实则卷中有机，并且拥有体系实力的车企在这场竞争中优势更能得以展现。在国内市场中卷的同时，不少品牌还卷出国际，份额不断增大，2023年中国汽车市场实现两位数增长，成为世界汽车第一出口国，国内市场自主品牌份额占主流。
广汽埃安已经历经多年的发展有六大核心竞争力：研发、领先的产品力，包括营销和制造能力，早已获得了全球唯一的新能源汽车“灯塔工厂”，已经打造了最为完整的全产业供应链体系。而在国际化方面，在去年是广汽埃安的国际化元年，已经在东南亚建立了属于广汽埃安的基地，同时现在正在布局欧洲、南美，中东等地区全球化的战略，陆陆续续这两三年，广汽埃安都会在这些国家建立产业基地。目前，泰国工厂、埃安第三工厂将于今年正式投产，埃安将具备85万标准产能，迈入规模效应新阶段。
现在各个品牌都在卷，而在卷的同时还卷出国门，目的就是希望能让品牌获得更大更广的认知，获得更多用户的认可。广汽埃安拥有着庞大的体量以及优质的产品，应对这种场面是已经做好充足的准备，让内卷也卷得更有底气，从容面对更大的挑战。进军泰国的建成仅仅是个开始，不久后在东南亚各个地区，甚至是在欧洲等等地方都能够看到广汽埃安的身影，成为国际明日之星。
汽车网评：随着技术的不断进步和市场需求的日益增长，智能化已经成为汽车行业的一个重要发展方向，广汽埃安作为中国汽车行业的重要参与者，通过不断创新和完善智能驾驶生态系统，提供更加安全、便捷的驾驶体验。