新车的动力来自新的2.0升四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩190牛米。传动系统依然是CVT。但是现在，除了前轮驱动之外，日产还提供了四轮驱动的版本。驾驶模式也增加了雪地模式，为湿滑路面提供更好的抓地力。新车还提供了包括AEB等功能在内的Safety Shield 360系统，高配车型还提供ProPilot可用。新车有望在今年夏天在海外正式上市，国内更新的时间应该也不会太久。
劲客新车的动力来自新的2.0升四缸发动机
摘要来自：《终于用上四驱 造型变得方正 下一代日产劲客解析》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《终于用上四驱 造型变得方正 下一代日产劲客解析》的片段：
新车的动力来自新的2.0升四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩190牛米。传动系统依然是CVT。但是现在，除了前轮驱动之外，日产还提供了四轮驱动的版本。驾驶模式也增加了雪地模式，为湿滑路面提供更好的抓地力。新车还提供了包括AEB等功能在内的Safety Shield 360系统，高配车型还提供ProPilot可用。新车有望在今年夏天在海外正式上市，国内更新的时间应该也不会太久。