比较遗憾的是目前到店的小米su7车型只是静态展示,还不支持深度的试驾,所以具体的加速和操控还要放在后面期待。但是从硬件参数也能感受到这款车是偏向于激进的,入门版本单电机已经做到了299马力,高配四驱max版本前后双电机综合输出已经达到673马力,官方给出的零百加速成绩可以达到2.78秒,说实话这已经是超跑的加速水平了,再加上底盘采用了大量的铝合金结构件,高配还有空气悬架,操控应该也不会有什么槽点。
小米SU7所以具体的加速和操控还要放在后面期待
摘要来自:《小米SU7展车,装配精度高,红内帅气,或接受有点贵的现实》
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