首先，海豹荣耀版依旧是延续了海豹车型所有优点：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟，纯电续航长达700km，在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。
新车外观：
新车在外形方面没有变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了家族化的熏黑造型，日行灯向下延伸到了翼子板内部，风格显得比较个性。
侧面造型：
车顶采用了溜背式造型，整个车身线条显得比较干练；不规则的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手采用的是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式花瓣造型，给人的感觉还挺时尚。
车身尾部：