动力方面，这是该车型的一个主要变化。哈弗二代大狗Hi4版搭载了Hi4智能四驱电混系统，采用1.5T混动专用变速箱和前后双电机组成的混动系统，综合功率可以达到278kW，综合扭矩可以达到750N·m，零百加速只需要6.3s，NEDC纯电续航102km。这套动力系统可以适应多种场景，不论是城市路况还是野外的复杂路况，它都可以轻松应对
在城市工况下，如果是低速行驶，车辆主要是以电机驱动，既保证了低能耗，又保证了驾驶的平顺性，只有在急加速或者超车的时候，前电机和发动机才会参与工作，保证了充足的动力。Hi4智能四驱电混系统一共支持9种模式，比如纯电两驱、纯电四驱、串联模式和并联模式等，这9种模式都是系统自动识别并切换的，这些模式可以基本覆盖日常出行的所有场景。
在智驾方面，这台车也将支持高速的NOH智驾辅助功能，包括智慧巡航、智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护和智能避让大车等功能，根据我的实际使用体验来说，我觉得这套NOH智驾辅助功能还是可以的。在高速上，当你开启导航后，它就可以打开智慧巡航的功能了，当前方有车且车速较慢时，它会主动变道超车，这个变道的过程有三挡可调，积极性不一样，整个过程还是非常流畅的。
这次试驾我们也把它开到了越野场地，先说一下参数，这台车的接近角是24度，离去角是30度，纵向通过角是19度，最小离地间隙是200mm。我们试驾的越野路线涉及到了很多复杂路况，比如坑洼路面、爬坡路面和碎石路面等，在整个试驾过程中，能够感受到这台车的四驱能力很强，不容易出现打滑的现象。而且这台车还支持标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地和沙地7种驾驶模式，可以根据路况自由切换。而且这台车还搭载了iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以智能分配和动态调节前后轴的扭矩输出，所以这台车具备了很强的脱困能力，应付中轻度的越野是没有什么问题的。