江铃福特Bronco烈马保留了“模块化”设计的车身设定，所以新车的无框车门、车顶等部分均可自行拆卸，兼具了个性化需求。另外新车车内地板可以用水冲洗，这一设定很大程度上适用丛林穿越或沼泽地等环境下，在野外难免把车内弄脏掉，直接冲洗再加上主动排水孔后，又能让内饰“焕然一新”了，很实用。
此次江铃福特Bronco烈马共计提供了7款车型，涵盖远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款，其中墨钻大脚越野版、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款，将原厂配备大脚套件。
以江铃福特Bronco烈马大沼泽地版（限量特装）和荒地版两个版本车型为例，双版本都是原厂官改版本，也已经是家族车型当中的顶配和次顶配版本了，双版本均提供了很可观的越野参数，车辆的接近角达到了45°、离去角为37°、通过角为26°，离地间隙达到了273mm，拥有相对不俗的通过性能指标。
需要注意的是，此次江铃福特Bronco烈马给到了多个版本都是带有大脚套件的，“大脚版”车型的轮距达到了1700mm，相对市面上的越野车来说，它 在轮距上是占有一定优势的，能在一定程度上提升越野环境下的行驶稳定性，进而能够应对一些更加复杂的地理环境。
非大脚版车型，其越野参数也会有相应变化，该版本车型的接近角38度、离去角31度、通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm，这一版本指的是远湾、墨钻、长滩三款车型，适配的是对于越野有一定需求的用户。
另外江铃福特Bronco烈马荒地版车型涉水深度达到了850mm，不过由于大沼泽地版相对荒地版加装了原厂涉水喉，所以涉水深度也提升到了925mm，这一原厂涉水喉还有两种变化方式，可以通过正反两种方式进行安装的，一旦这一装置朝前方向，就变成了一个强制进气装置。
新车全系搭载了2.3T EcoBoos发动机，最大功率202kW，最大扭矩429牛·米，匹配10AT变速箱。新车在远湾版上，标配了HOSS 1.0悬挂系统、分时四驱、德纳前/后电控机械差速锁、前/后钢制保险杠、G.O.A.T.全地形智能管理系统、越野蠕行、越野转弯辅助、特别为国内用户给到的智联互联大礼包等等，再加上10余处的改装预留孔位，其实远湾版车型的可玩性不低，当然这一版本也比较适合入门级越野玩家。
江铃福特Bronco烈马推出的荒地与大沼泽地版，是提供给用户原厂专业的改装版本，也避免了越野小白去后市场加装或改装后再去报备的困扰。升级的越野套件包括35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器、大轮眉套件、智能可断开的防倾杆等等，让越野能力上更进一步。
此外值得一提的是，江铃福特Bronco烈马原厂就申报了拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500kg。同时原厂预留了电路开关、格栅灯、前杠灯、A柱灯、车顶条灯等等。
▲ 关于江铃福特Bronco烈马性价比分析
江铃福特Bronco烈马的全系预售价格为30~45万元，这意味着入门级的远湾版车型会定在30万元左右，而荒地和大沼泽地版两款官方改装版车型的车价基本去到了45万元左右，基本能官改的配置等全都提供了。另外根据新车车系高低配分布图来看，包括墨钻、墨钻大脚越野版、长滩以及长滩大脚越野版车型，基本锁定在了30~40万元的价格区间。
新车自打国产之后，以目前的预售价格来看，这个价格区间相比老家的起售价格基本差不多，没贵几万。但要知道的是，福特Bronco的进口版本，曾经在天津港可是卖到6、70万，依旧有硬核一些的越野玩家为之买单。实际上，初期能在国内马路上行驶的福特Bronco，几乎都是资深玩家，这车买回来就是当“玩具”用途。