事实上，我国在插电式混合动力技术方面已经处于全球领导地位，发展出了专用的内燃机、变速箱以及相应的管理系统，在所有指标方面均处于领先地位，而奇瑞又是众多中国公司中具有代表性的企业。黄招根在回答记者提问时说：“我们的混动技术都是专用的——专用发动机、专用变速箱、专用电池、专用平台——这些都不是随便能做出来的，需要很长时间的积累和开发工作。去年瑶光为什么没有上C-DM版本呢？就是因为那时候我们的变速箱、三挡DHT以及混动发动机等关键技术还没有完全准备好。我们现在做的是第四代混动技术，不是简单地在现有车型上加个发动机和电池就能叫混动车型的。”高新华补充说：“三挡C-DM技术首发就是在瑶光车型上。我们最新的、代表性的技术还是会首先放在星途品牌上应用。”
