先说设计，自从特斯拉 用大屏取代所有按键之后，很多汽车品牌都跟风这样设计。极氪X也是一样，内饰极简，就一个大屏。如果你之前开的是油车，现在突然转向电车，你完全摸不到头脑，用户的学习成本大大增加。
在油车时代，你的点火，挂档，手刹，这些繁琐的步骤 在电动车上得到了简化。 所以你用习惯了还好，你用不习惯反而容易造成安全隐患。别说普通消费者，就是像我们这种天天接触汽车的人，现在上手一个全新的车，有些功能也是找半天找不到。
所以业界已经意识到这个问题了，欧洲E NCAP从2026年开始要求 新车必须配备实体按键，否则在安全检测评估上就会被扣分。欧洲现在已经意识到了，过度依赖中控屏来控制车辆，会导致驾驶员注意力分散，增加事故发生的风险。
当然这并不是强制性的啊。你依然可以用大屏，但是代价就是你没有办法获得欧洲5星安全评级。
所以过于激进的内饰设计要承担一部分责任吧。
第二是 安全教育。 2个方面。一是驾校教育 过去我们的燃油车的档位，手刹，操作的方法也是比较固定的，但是现在汽车的操作方式五花八门。 单单一个换挡，就有屏幕换挡，有旋钮换挡，有怀挡，有按键换挡。有的车都没有电子手刹了，直接按个P挡就完了。 所以我们的驾校教育啊，都太有针对性了，2个月 考证 合法就完了，但是在新能源时代，会有越来越多的人考了证也不一定会开。 所以驾校教育这一方面要加强。