宝马集团在技术上的行业领先地位源自于对研发的重视，对研发的投入已经连续三年保持在60亿欧元以上。在一片混乱的2023年，许多企业在研究如何将成本更多放在营销和价格消耗战上，而宝马集团将技术研发的投入大幅提升至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占整个集团营收的5%。这些投资主要流向了三个领域：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是新车型的研发，包括BMW新世代车型。
2023年宝马集团在工厂、设备和固定资产等方面的资本性支出达到88.36亿欧元，同比增长8.5%。电动化、自动驾驶的设施设备，动力电池生产以及匈牙利德布勒森工厂的建设都是重点的资金流向，也都是为下一个周期的产品升级打好坚实的技术基础。
在中国市场上，研发的投入重点集中在BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造，仅仅第六代动力电池项目的总投资就达到100亿元人民币。
与这些具体的数字相对应，宝马集团的研发投入更重要的是体系上的升级，特别是在中国市场。中国现在已经拥有宝马在德国之外最大、最完备的研发网络，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京。2023年7月份上海研发中心再次升级；沈阳研发中心二期扩建项目拥有19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车。2023年年底，升级后的EMC电磁兼容实验室在沈阳研发中心启用；2023年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照。
