外观设计方面，小鹏G6整体的造型属于比较时尚动感的类型。车头部分，该车的前脸为内凹的设计，看起来比较具有冲击感；而两边的大灯组为时下流行的分体式设计，LED日行灯则采用了贯穿式设计，看起来未来感较足。小鹏G6车身侧面的设计比较简洁，不过由于该车配备了隐藏电动门把手和大尺寸的轮毂，所以车侧还有着一定的科技感和运动感。车尾部分，小鹏G6采用了贯穿式尾灯设计，这个设计与车头形成了前后呼应，此外，该车的车尾设计比较饱满的同时还有着一定的层次感。外观除了设计以外，还有值得一提的就是安全性了，小鹏G6是一款标配前后一体式铝压铸+CIB车身一体化的车型，使其拥有了不错的车身强度，强度高的车身不但使得安全性得以提升，而且操控性也会更好。
特斯拉Model Y的外观设计风格与小鹏G6比较类似，也是属于时尚动感的类型。车头部分，特斯拉Model Y采用了一个类似于“大嘴”的前脸设计，配合两边较为犀利的大灯组让整个车头看起来拥有了较强的冲击力。车身侧面，该车上扬的窗线配合下方大尺寸的轮毂给车侧营造出来了较强的运动感。特斯拉Model Y的车尾部分整体呈现出“上翘”的姿态，而在尾箱盖的上方还有一个类似于扰流板的设计，这个设计给车尾也增添了一定的运动感。对比小鹏G6和特斯拉Model Y的外观设计后，我个人觉得这两款车型的外观设计风格类似，都属于比较能够讨好当下年轻一代消费者的类型。
不论是小鹏G6还是特斯拉Model Y，都配备了无边框车门，看起来时尚的同时也能够凸显个性，想必这个设计对年轻一代消费者是有着较强吸引力的。
内饰设计方面，小鹏G6的内饰在简约的同时还有着一定的时尚感和设计感，并且由于该车在内饰中用到了大面积真皮材质的包裹，因此，内饰看起来还有着不错的质感。而特斯拉Model Y的内饰则采用了家族式的极简风格设计，内饰过于简洁，并且该车在车厢内用到的多为一些仿皮材质，因此，该车内饰整体的设计感和精致感呈现我个人觉得是不及小鹏G6的。
配置方面，小鹏G6标配了L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、电动后尾门、多层隔音玻璃、高通骁龙8155芯片、座椅加热、座椅通风等众多配置。
而特斯拉Model Y则标配了L2级辅助驾驶、倒车影像、多层隔音玻璃、真皮多功能方向盘、自动防眩目后视镜、电调座椅、座椅加热等。两款车型标配的配置就已经比较丰富了，不过特斯拉Model Y的低配车型没有配备倒车雷达、360度全景影像和座椅通风，这三个配置我个人觉得是比较实用的。
车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm；特斯拉Model Y的长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，两款车都定位于中型SUV，且具体的车身尺寸也很接近，但在纵向空间方面小鹏G6的表现要优于特斯拉Model Y一些。
动力系统部分，小鹏G6有长续航版、超长续航版和四驱性能版可供选择，其中长续航版和超长续航版搭载了最大马力296Ps的电机，续航里程为580km或755km，而百公里加速成绩为6.6s或5.9s；四驱性能版搭载的是最大马力487Ps的双电机，该版本的续航里程为700km，百公里加速成绩为3.9s，另外，值得一提的是小鹏G6还是一款出自800V高压SiC平台的车型，该车不止拥有超级快充功能，而且还有着超长、超真实的续航和超低的能耗。特斯拉Model Y则有三个动力版本可以选择，分别搭载最大马力299Ps、450Ps和486Ps的电机，续航里程为554km、688km和615km，而百公里加速成绩为5.9s、5s和3.7s。对比两款车型的动力参数不难看出，在实际的动力表现方面，特斯拉Model Y的表现会略微出色一些，而续航表现则是小鹏G6占据着明显的优势。
总结：综上所述便是小鹏G6和特斯拉Model Y这两款车的一些对比介绍了，总体来看不难发现小鹏G6和特斯拉Model Y其实是两款各方面表现都比较接近的车型。在外观设计、车身尺寸和动力方面的表现两款车型几乎做到了同一水平，只不过在配置、内饰设计和续航方面小鹏G6会更占优势一些。但由于小鹏G6的价格要比特斯拉Model Y低不少，所以我个人觉得在同样需求的情况下，选择小鹏G6是要比选择特斯拉Model Y更划算的。最后，在推荐配置方面，我个人比较推荐选择小鹏G6的755超长续航Pro版和755超长续航Max版，这两个版本的具体的配置更为丰富，且续航里程是全系中最长的，对于新能源车型来说，我个人觉得续航表现尤为关键。