把我气得只想扇他两巴掌，脖子累不累跟你有啥关系？他又问我手机无线充电的功率，我没好气儿的说：“单充15W，两部手机同时充电的话，各自7.5W。”
“功率也太小了！最起码是40W双充！那么自动驾驶呢？你的车有没有？”
我翻了一下白眼：“你这不是明知故问吗？特斯拉FSD（完全自动驾驶）选装要6.4万，你哥我囊中羞涩，选不起！”
表弟说道：“这么说吧，我的购车预算大约是26万，想要纯电续航里程在700km左右的四驱纯电SUV，它要有40W以上的手机无线充电，还要搭载高阶智能驾驶，城市和高速都能用，不能没有仪表盘！”
我的血压瞬时升高了……
表弟接着说：“走，开着你的车拉着我到小鹏4S店，其实我相中了小鹏G6，我说的那一些功能它全都有。”
我问他：“价格呢？26万？”
表弟说：“小鹏G6限时立减2万元，标配车型是18.99万，顶配车型是25.69万，我相中了顶配车型，人家是800V超级快充，快充时间是0.33小时，你的Model Y只有380V快充，跟你说个笑话，你的车快充时间是1小时！”
我的血压又上来了：“我不去了，你自己去吧！”
不管怎么说，我们还是到了小鹏店，可能我是想验证一下表弟说的话有没有水分，或者又想看一下国产新能源品牌的技术实力，反正我把他安全的送到了小鹏那里。
到店看了下车，有一说一，小鹏G6的设计确实很不错，外观十分运动，和Model Y一样，也是标准的“大溜背”造型，比较符合年轻人的“口味”。
表弟说：‘“小鹏G6的顶配车型（700 四驱性能 Max）拥有358kW/660N·m的账面数据，3.9秒破百，搭载了87.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程有700km这么多（CLTC工况），底盘悬架是前双叉臂+后五连杆，是铝合金结构，还配备了两枚激光雷达和两枚英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，拥有508 TOPS的芯片总算力，XNGP智驾系统支持城市NGP和高速NGP，也可以完成自动泊车入位、遥控泊车和记忆泊车等，而你的特斯拉Model Y……”
我赶紧打断他：“别说Model Y，你只说你的小鹏G6就行。”
表弟显然做足了功课：“小鹏G6的手机无线充电是双50W，两部手机同时充电都是50W，这东西充电贼快，一会儿的功夫，手机电量蹭蹭蹭往上涨，它还配备了四区域语音识别控制，既能通过‘你好，小P’唤醒，又能免唤醒词，你可以一口气说出多个指令，也能随时打断，看见什么就能说什么。而你的特斯拉……”