这一说法不无道理。回顾过去几年新能源汽车的发展，不难发现，新能源汽车渗透率的提升与插电混动技术的发展有着密不可分的关系。自从比亚迪推出DM-i以来，这一技术凭借3.8升的百公里油耗，7.3秒的零百加速，对燃油车形成了降维打击，市场份额一路攀升。中国科学院院士欧阳明高也指出，当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”。
目前，插电混动车型的纯电化趋势开始显现，电池容量越来越高、纯电续航越来越长、配备直流快充，这些变化使得插电混动车型的便利性、经济性进一步提升。更重要的是，在产品力全方位碾压燃油车的情况下，插电混动车型还拥有比传统燃油车更低的售价和更高的配置。在此情况之下，新能源汽车势必会完成对燃油车的“革命”，成为市场的主流。
