一是因为宝骏的产品越卖越少，相信了解这个品牌的朋友都知道，宝骏曾经有多达27个车系。走性价比路线的“数字”系列，510、530、560、310、730等，然后是尝试转型冲击高端的“R”系列，RS-3、RS-5、RC-6、RC-5等等，但是现在停产的停产，停售的停售，现在宝骏只剩三款车型在售。
宝骏悦也，一台披着硬派越野SUV外壳的纯电城市SUV，操控动力跟越野一点关系都没有；宝骏KiWi EV，一台微型纯电动，但是价格比同级别的宏光MINI EV贵出了一半；还有在比亚迪海豚、ID.3等车型相继降价之后没有优势可言的宝骏云朵。
都说多生孩子好打架，仅剩三款又如何去抢市场？更重要的是，这三款产品没有一款能打。
其二，一个原本就走低端路线的品牌离开了价格优势之后，本就很难走远，然而宝骏走高端路线的“R”系列产品的定价远远超出了消费者的心理预期，产品带来的价值与其价格不匹配，性价比不在了，消费者自然就不愿意掏腰包了。