其百公里加速公布成绩为9.1秒，实际测试可以突破10秒，但如果操作迟缓或者路面存在磨损则有可能超出10秒；这个标准可以满足通勤代步的需要，作为家用车可以接受。
价格不到12万的别克君威配置又如何呢？
客观评价其配置水平也可以给出好评，当然前提还是在合资汽车这个单一阵营内；前排侧气囊、前后头部气帘是标配，车辆没有智能车机但还有倒车影像，也有配备定速巡航。车辆配备普通天窗，真皮材质方向盘覆盖材料，皮革座椅且其那排支持加热和电动调节，其次还有自动空调。
LED大灯也有配备。
以分析燃油车的传统视角来看别克君威，客观上其已经达到了物有所值的标准，基本看不到有品牌溢价了；因为同级别的国产燃油车价格与其相当或更高，所以别克君威25T超享版还是值得选择的。
只是透过别克君威的实际售价还能看到一些其他的东西，比如有些汽车爱好者所好奇的“为何现在还有人选择燃油车”，答案就是燃油车的价格仍然有一定幅度的优势；其次合资汽车看来不会轻易言弃，用燃油车在绝地反击是明面上正在做的事情，而别克又在加速奥特能新能源汽车架构的应用，在加速推出新能源汽车产品。大众、奥迪和宝马汽车也有类似的转变，只有日系汽车的反应相对迟缓。