一、车型配置随着车企自研动力电池进程加快而呈现多元化。具体的，极氪007目前提供搭载两款动力电池的配置，一是极氪自研的金砖电池，二是宁德时代的麒麟电池。其中，金砖电池为75kWh，续航688km；麒麟电池为100kWh，续航达到870km。
以动力电池为区别，极氪007为用户提供多种配置车型，在价格、性能表现、续航等方面都有所拉开差距，进一步覆盖不同用户的多样需求，从而尽可能地俘获这一价格区间的各类用户。
很显然，在未来的时间内，其他车企或许也会走上类似的道路。一方面是自研电池必然要上车，另一方面源于部分用户对巨头电池厂商的信任度比较高，为保障市场份额，那么多款电池同时上车，并提供多种配置车型的情况就不可避免。
二、车企自研动力电池越成熟，新能源汽车的中高端市场加速爆发。新能源汽车若要在中高端市场发力，光是彩电冰箱大沙发是不足以支撑太高价格的，更关键的优势还得看三电技术，其中动力电池就是车企的底气和突破点。
去年，广汽埃安发布的弹匣电池2.0，并在业内首次实现了电池整包枪击不起火，以其超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术为基础，带来了更出色的电池安全防护。而这一项技术的成功，也为广汽埃安旗下豪华新能源品牌昊铂全面进军新能源中高端市场提供了绝对的领先优势和底气。
目前，埃安昊铂的GT、HT两款车型均搭载了弹匣电池。作为广汽埃安冲击中高端新能源汽车市场的主力车型，在研发上就尤为注重动力电池的性能、安全等关键问题。而弹匣电池的突破本身对于广汽而言就是一个关键优势。
尽管在当前，我们未能在动力电池的相关榜单上看到太多车企的动力电池情况，更多还是动力电池厂商处在主导地位。但实际上，在新能源汽车市场上，车企自研动力电池这件事已经悄然改变着车型配置、细分市场的变化，影响着用户的选择。
写在最后
现如今越来越多车企自研的电池装车配置，进入市场和大众的视野，且不论是否会影响动力电池厂商的市场份额，只要新能源汽车厂商具备更多的动力电池选择，那么接下来的造车格局大概率会受到同步的影响。
从目前的市场情况来看，车型配置、价格以及市场细分等都在动力电池的影响下发生改变，或走向分化，比如极氪的车型配置细分、埃安昊铂的中高端市场发力等等——从产品到市场，新能源汽车的市场格局在随着动力电池行业的格局变化而改变。