深蓝G318的车侧在保持硬朗轮廓的同时也在部分区域增加了时尚元素，车顶通过A柱的熏黑涂装呈现出悬浮式的设计理念，黑色的窗边饰条从前至后逐步收紧，尾部区域上扬的夹角轮廓，车身在前后轮眉区域进行了清晰的外凸设计，饱满的肩部轮廓配上车身底部一周的黑色组件，同样提振了整车侧面的硬朗感。
外露的备胎结构配上侧开方式的尾门，这些元素共同构成了硬派气十足的尾部造型，顶部配有横条的刹车灯带，尾灯组贴合着后轮拱肩部的型面形成C型轮廓，外凸的灯腔还增加了黑色的边缘涂装，后包围杠体整体重心相比车侧明显抬高，同时粗壮的凸出结构也呼应了车头的杠体样式，组件中央还配有单独的拖钩设计，增加了整车的实用性。
深蓝G318的座舱布局采用了全新的设计，中控台采用深浅撞色的厚重台面，同时中部区域呈现对称式的飞翼结构，中控区域换装为内嵌式的中控屏，下方布局有简单的按键区域，并与出风口相互融合，中控区域保持相对简洁的设计，但挡把结构保持了科幻的推杆式设计，仪表部分同样为内嵌式的液晶屏显示，方向盘加入了第三种配色，平底的三幅式设计也增加了较为前卫的观感。
从空间表现来看，深蓝G318拥有4915mm*1985mm*1885mm的车体尺寸，宽大的车身以及出色的净高度，共同优化了舱内空间及离地高度，并保证为乘客提供舒适宽敞的乘坐体验。整车轴距达到了2880mm，虽然在中大型SUV市场中不算特别突出，但大五座布局的车内空间已足以确保乘坐空间与储物空间的均衡表现。
深蓝G318在动力性能上表现卓越，作为率先采用超级增程2.0系统的SUV，动力单元基于1.5T增程器打造，提供单电机和双电机两种版本以满足不同用户需求。单电机车型能释放185kW（252Ps）的功率数据，而双电机版本则能高达316kW（430Ps）的数据，展现出更饱满强大的动力输出。此外，深蓝G318配备了中创新航提供的动力电池，能够实现190km的CLTC纯电里程和超过1000km的综合续航里程，而在馈电工况下，其油耗仅为6.7L/100km，也兼顾了日常家用场景的燃油经济性。
作为一款定位硬派的SUV，深蓝G318采用承载式的车体底盘结构，但并不用担心整体车身刚性，高达45000N·m/deg的扭转刚度保证了整车在单边悬空状态下也拥有足够扎实的稳定性，四驱车型采用电动四驱结构，高效的动力传递保证了整车在各种工况下均能保持优异的通过性能，无极扭矩分配技术也让整车在爆发力和响应速度远超传统燃油车辆。