时至今日，汽车已经不仅仅是一种交通工具，它们正变成智能时代的移动空间。亿咖通，这家成立仅仅七年的企业，已经在这场变革中走在了前列。智能座舱和智能驾驶的融合，这个看似简单却又极具挑战的目标，成为了亿咖通的杀手锏。
沈子瑜提到，亿咖通科技的两大计算平台，阿特拉斯与派克智能计算平台，基于第四代骁龙®座舱SoC，开发了基于SA8255P的亿咖通·阿特拉斯计算平台（ECARX Atlas Computing Platform）和SA8295P开发的亿咖通·派克计算平台（ECARX Pikes Computing Platform）
结合了FlymeAuto与GAS两大生态体系，这两大平台不仅服务于全球，更是加速了中国品牌出海的步伐，助力全球整车品牌智能化战略的升级。
「亿咖通·阿特拉斯计算平台及亿咖通·派克计算平台」
目前该技术产品已经搭载在全球超过600万辆汽车中，无声地影响着我们的出行方式。从领克 08 EM-P到smart系列，从Polestar 4到沃尔沃 EX30，亿咖通的技术帮助这些车型在激烈的市场竞争中脱颖而出，形成了独特的智能化优势。
其中派克计算平台的性能令人瞩目，它不仅支持沉浸式3D HMI和6400万像素显示吞吐量，还能实现高分辨率视频解码。这样的技术支持，使得AI功能的部署、自动泊车APA以及L2级ADAS成为可能。
「亿咖通 · 乔戈里计算平台」
而乔戈里计算平台，则更是一次大胆的创新。它基于“智能汽车+消费电子”的独特生态体系，其性能强大到足以满足车内8K屏幕显示的需求，甚至对虚幻5引擎进行了优化。这不仅仅是一次技术的飞跃，更是对未来可能的一次大胆预测。
亿咖通科技不止步于软件开发，其在硬件上也是大有作为。推出的光之矩系列激光雷达，无论是长距离还是短距离，都展现了其在智能驾驶领域的深厚积累。充满了对未来出行方式的想象。
亿咖通智能化解决方案及杀手锏
去年11月，亿咖通宣布了一个重大的突破——亿咖通·天穹Pro智驾平台，基于两颗黑芝麻华山二号A1000的开发，不仅算力达到了惊人的116TOPS，更宣告着城市NOA功能的正式登场，首批亮相的地区覆盖了浙江省、江苏省、广东省以及上海市。
此外，亿咖通在舱行泊一体解决方案上也取得了令人瞩目的进展，推出了龍鹰智驾AD1000芯片，其采用7nm工艺制造，CPU和NPU的算力之高，足以满足L2+至L4级智能驾驶的需求，它的问世，预示着亿咖通在智能驾驶全栈布局上迈出了坚实的一步。
「龍鹰智驾AD1000 」
在亿咖通的全面布局下，安托拉系列智能座舱平台升级为舱行泊一体计算平台，其中安托拉1000 和安托拉1000 Pro两个平台的推出，不仅显著降低了智驾方案成本，更为整车开发投入大幅度地减轻了负担。天穹Pro智能驾驶计算平台的问世，更是为亿咖通在智能驾驶领域的布局添上了浓重一笔，其全方位的主动安全、高速及城市通勤NOA能力、智能泊车系统等功能，已在上市不久的领克08上得到了实际应用。