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五菱缤果PLUS缤果PLUS的底盘专为国人进行了舒适化调校

五菱缤果PLUS缤果PLUS的底盘专为国人进行了舒适化调校

摘要来自:《0-50加速3.7秒,五菱缤果PLUS开起来有多爽?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《0-50加速3.7秒,五菱缤果PLUS开起来有多爽?》的片段:

出众的动力只是优秀操控的地基,优秀的底盘才是铸就驾控性能的“钢筋铁骨”,缤果PLUS有何特殊之处?

运动型底盘调校据悉,缤果PLUS的底盘专为国人进行了舒适化调校,能够很好地兼顾运动和舒适性能,在 大部分路况下都能做到游刃有余。

其中,缤果PLUS的后悬架采用了纵臂扭转梁式非独立悬架,并配备了液压成型封闭扭转梁,在提升整车刚度的同时,还大幅增加了抗侧倾能力和行驶稳定性。同时,后悬架摆臂后衬套采用Y向开槽非线性刚度衬套,配合X向布局低损耗角衬套、后弹簧带骨架加厚橡胶弹簧垫等配件,提高了整车的降噪效果和舒适性能,加上铸铝支架的轻便性和防腐性,也为提升整车的NVH提供了不少助力。

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正是由于缤果PLUS出色的底盘表现,方才使得它拥有了不俗的驾控能力。它可以让你在城市通勤中不再那般无趣,精准的指向性,干脆利落的路感反馈,皆能为你带来轻快的驾控体验。

此外,在高速、山路和乡村道路上,缤果PLUS亦能凭借强大的动力和底盘表现,给予用户一定的驾驶乐趣,灵活的转向加上后轴恰到好处的跟随性,也必会让你心潮澎湃。

结束语:

综上所述,缤果PLUS有着不错的动力性能,乃至于出色的底盘调校,还有不俗的NVH性能,相信它定会伴你度过每一个阳光灿烂的日子,并助你抵达心中的诗和远方。

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