另外，关于小米SU7的空间问题也是大家比较关心的话题，前段时间有网友质疑小米SU7的后排空间小，雷军在社区平台作出了回应，称“SU7是C级轿车，二排腿部空间比Model S和标轴宝马5系要大一些，大家不用担心”。小米SU7的轴距确实不短，已经到了3米的水平，如果是一台商务车，3米的轴距还是挺可观的。但问题是小米SU7的设计略显运动化，A柱距离轮眉处有一段距离，这也意味着乘坐空间可能会被挤压，就好像马自达的魂动设计一样，刻意加长车头尺寸来营造运动氛围，最终牺牲了后排空间。不过小米SU7的轴距优势可能会弥补一些设计方面的问题，所以理论上来讲，小米SU7的后排空间应该不会太小。
聊聊价格
相比空间来说，大家更关心的是价格问题。前段时间网上传言小米SU7“内部定价下调3-5万”，先不说这个消息是真是假，就算是真的也不奇怪。其实，原本雷总对小米SU7的定价有可能是在30万左右，但无奈智界S7、极氪007卷得太过分了，后者入门价格直接逼近20万，但凡一点优惠就能把这款车的入门价给压到20万以内。所以不管雷总最初的心理价格是多少，目前小米SU7的定位已经没有任何提升空间了，只能向下走。